Grabar micro del Reino Unido

El contratista británico EST completó recientemente la mayor operación de micro-pavimento en la Red Estratégica de Carreteras del país, colocando alrededor de 115 000 m² de revestimiento ultrafino aplicado en frío (CAUTS).

EST trabajaba para el contratista principal Tarmac en nombre de la agencia gubernamental Highways England. EST colocó los CAUTS durante dos semanas en agosto en la calzada alrededor de la rotonda A1/A421 Black Cat utilizando GripFibre, el producto patentado de micro-pavimento aprobado por BBA HAPAS de Eurovia.

GripFibre utiliza la emulsión bituminosa altamente modificada de Eurovia, Emulvia Grip P, que cuenta con la licencia del centro interno de investigación y desarrollo de materiales de la empresa, JLUK. Es producido por el fabricante de emulsión interna de Eurovia, PolyBitumens. El producto está diseñado para reducir el riesgo de segregación de agregados para mejorar la textura de la superficie y la resistencia al deslizamiento, lo que permite una superficie de carretera duradera.

Este esquema de micro-pavimento redujo los costos en alrededor de un 65%, según Eurovia, en comparación con una operación convencional de planeo y retransmisión de asfalto caliente.

También proporcionó una reducción significativa en las emisiones de carbono a través de la aplicación en frío: el material se aplica a temperaturas inferiores a 30 °C, señaló Paul Goosey, director general de producción de Eurovia. Este esquema también ha generado un enorme ahorro de tiempo, ya que una operación de repavimentación tradicional de esta escala requiere hasta seis fines de semana para completarse, en comparación con los dos fines de semana para los cuatro equipos de micro-recubrimiento de EST, lo que significa que es alrededor de un 66 % más rápido.

Eurovia UK es una subsidiaria de propiedad total de Eurovia, en última instancia parte de VINCI y que proporciona servicios de transporte e infraestructura.