Carbon Crusher revoluciona la repavimentación sostenible de carreteras

El transporte por carretera es uno de los mayores contribuyentes a las emisiones de carbono en todo el mundo. En un principio, se piensa en los vehículos y en la necesidad de adoptar combustibles alternativos, pero el mantenimiento y repavimentación de las carreteras está desbaratando el arduo trabajo realizado por las empresas automotrices para descarbonizar la industria.

Un estudio de caso sobre La Abundancia-Florencia, un nuevo proyecto de construcción de carreteras en San Carlos, Costa Rica, determinó que por cada kilómetro (km) de la carretera—hecha con mezcla asfáltica en caliente—alrededor de 65,8 kg de CO2 equivalente. En general, la producción de mezcla asfáltica en caliente (HMA) contribuye a alrededor del 38 % de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del ciclo de vida.

El alto porcentaje de contribución no sorprende, ya que el proceso es muy contaminante y los vehículos utilizados en la repavimentación de carreteras aún no se han descarbonizado. Entonces, ¿qué pueden hacer las empresas para reducir el carbono?

Debido a la naturaleza de la industria, será increíblemente difícil para las organizaciones descarbonizar las operaciones. La dificultad radica en su capacidad para adoptar soluciones renovables para cosas como la maquinaria: el abastecimiento y el uso de maquinaria y transporte sostenibles, el asfalto utilizado para la pavimentación de carreteras que emite una gran cantidad de carbono, y también deben considerar el proceso en sí mismo y el mantenimiento de las carreteras para prolongar la vida de las superficies.

Aliviar el exceso de procesos intensivos en emisiones también puede contribuir enormemente a la reducción de carbono, ya que a menudo el transporte emite cantidades significativas de gases de efecto invernadero.

Carbon Crusher, un innovador noruego, está reinventando la forma en que se repavimentan las carreteras con sus soluciones pioneras. La empresa ha mostrado su innovación en este espacio con una unidad que se puede acoplar a maquinaria pesada para facilitar su operación. La máquina se utiliza para triturar las capas de la carretera en un material más fino, que se distribuye uniformemente. El proceso también resultó en el intercambio de betún (una forma de petróleo crudo) por lignina, que es un producto natural de las plantas, creando un producto de pegamento natural que mantiene unidas las partículas de la carretera.

Este procedimiento alivia varios aspectos del proceso de repavimentación de carreteras, incluida la eliminación de materiales, la incorporación de nuevos materiales y la emisión de carbono de HMA. El uso de menos máquinas involucradas en el proceso también reduce las emisiones del tubo de escape de todo el proceso.

Carbon Crusher también ha lanzado algunas imágenes emocionantes, que promoverán aún más la sostenibilidad al usar hidrógeno como combustible para su máquina trituradora e incorporar tecnología de automatización a través de un software interno que rastreará las reparaciones de carreteras vía satélite.

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