Los 3 mejores cochecitos para correr de 2023

Después de probar tres modelos adicionales en la primavera de 2023, tenemos una nueva elección económica: Chicco Activ3.

Diseñados para proporcionar un paseo suave y cómodo a velocidades más altas y sobre terreno irregular, los cochecitos para trotar son los preferidos no solo por los corredores sino también por los cuidadores a quienes simplemente les gusta lo fáciles que son de empujar y maniobrar en el uso diario.

Después de probar 18 modelos, descubrimos que Thule Urban Glide 2 es la mejor carriola para correr para las personas que atraviesan principalmente terrenos pavimentados, aunque también puede manejar desvíos ocasionales fuera de la carretera.

Si está trotando principalmente en caminos con baches, considere primero nuestra elección también excelente, el BOB Gear Alterrain.

Algunas carriolas para trotar funcionan mejor en el pavimento, otras están hechas para terrenos de tierra más accidentados.

Si eres un corredor competitivo, es probable que quieras una carriola para correr a la altura. Los corredores casuales pueden estar contentos con un modelo simple y más económico.

Los cochecitos para correr de alta calidad a menudo se pueden encontrar en los mercados locales en línea.

Dependiendo de su estilo de vida, una carriola para trotar podría funcionar fácilmente como su carriola para todos los días.

Esta carriola es más placentera para empujar sobre el pavimento, y su peso liviano la hace fácil de maniobrar y conveniente para el uso diario.

*Al momento de la publicación, el precio era de $438.

El Thule Urban Glide 2 es más liviano que casi todos los otros cochecitos que probamos. Combinado con su construcción de alta calidad y excelente maniobrabilidad y suspensión, esto lo convierte en el más satisfactorio para conducir en carreteras pavimentadas.

El cochecito Glide 2 tiene más acolchado y capacidad de ajuste en el arnés que otros modelos que vimos. También tiene un diseño único de manubrio curvo, con un freno de mano que ayuda a los corredores a mantener una buena forma mientras se mueven rápidamente.

Sin embargo, el dosel no ofrece tanta cobertura como algunos de los otros modelos que consideramos, y las ruedas más elegantes del Glide 2 significan que se usa mejor mientras se trota en el pavimento.

Peso del cochecito:25.3 librasCapacidad (niño más carga):75 librasManillar ajustable:SíFreno de mano:Sí

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La suspensión robusta y las bandas de rodadura gruesas hacen que este cochecito sea ideal para aventuras todoterreno. Pero es más pesado que nuestra primera selección y carece de freno de mano.

*Al momento de la publicación, el precio era de $650.

Con neumáticos con banda de rodadura y fuertes amortiguadores, el BOB Gear Alterrain se destaca por mantener a los niños cómodos en caminos llenos de baches. Mientras que nuestro Urban Glide 2 de primera elección se maneja como un SUV, el jogger Alterrain se siente más como una camioneta, y con 31.3 libras (frente a 25.3 del Thule), es menos ágil y menos conveniente para levantar y poner en el auto.

Nos gusta que la carriola Alterrain venga con una capota más grande que la Urban Glide 2, y el diseño de su asiento permite que el pasajero se siente más erguido que en la carriola Thule.

El Alterrain no tiene freno de mano, por lo que si crees que correrás por senderos la mayor parte del tiempo y prevés encontrarte con cuestas empinadas, podrías considerar pagar más por el Alterrain Pro equipado con freno de mano.

Peso del cochecito:31.3 librasCapacidad (niño más carga):75 librasManillar ajustable:SíFreno de mano:No

La Activ3 ofrece suspensión ajustable y una conducción bastante cómoda por un precio significativamente más bajo que nuestras otras selecciones. Pero el límite de peso total es más bajo y su canasta de almacenamiento más pequeña.

El Chicco Activ3 Jogging Stroller no tiene la construcción de alta calidad y la excelente maniobrabilidad y suspensión del Thule, ni tiene los neumáticos listos para todo terreno del BOB. Pero este cochecito nos gustó más que otros modelos de bajo costo que hemos probado.

El jogger Activ3 proporciona una marcha razonablemente suave y tiene un asiento cómodo que se reclina por completo (lo que lo convierte en el mejor para las siestas sobre la marcha). También tiene manubrios ajustables, bloqueo de rueda delantera y esa suspensión ajustable, una característica potencialmente útil que nuestras otras selecciones no tienen.

Por el precio económico, deberá lidiar con un arnés menos acolchado, un límite de peso más bajo (62 libras en total, en comparación con las 75 de Thule y BOB) y llantas sin aire (que no se manejan tan bien en terrenos con baches porque tienen menos dar).

Creemos que este es un gran cochecito por el precio, pero si tiene menos para gastar, puede considerar comprar primero un cochecito Thule o BOB de segunda mano.

Peso del cochecito:27.5 librasCapacidad (niño más carga):62 librasManillar ajustable:SíFreno de mano:No

Esta carriola es más placentera para empujar sobre el pavimento, y su peso liviano la hace fácil de maniobrar y conveniente para el uso diario.

*Al momento de la publicación, el precio era de $438.

La suspensión robusta y las bandas de rodadura gruesas hacen que este cochecito sea ideal para aventuras todoterreno. Pero es más pesado que nuestra primera selección y carece de freno de mano.

*Al momento de la publicación, el precio era de $650.

La Activ3 ofrece suspensión ajustable y una conducción bastante cómoda por un precio significativamente más bajo que nuestras otras selecciones. Pero el límite de peso total es más bajo y su canasta de almacenamiento más pequeña.

Al investigar la seguridad, revisamos las recomendaciones de la Academia Estadounidense de Pediatría (AAP), así como las pautas de la Asociación de Fabricantes de Productos Juveniles (JPMA). Se realizaron búsquedas en la base de datos de la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE. UU. para buscar retiros del mercado.

Entrevistamos a expertos médicos y corredores sobre cómo hacer ejercicio con un cochecito. Para saber qué características valoran más las personas en los cochecitos para correr, encuestamos a los padres que corren con sus hijos, visitamos tiendas de artículos para bebés para ver qué modelos recomiendan y convocamos a un pequeño panel de padres que corren para discutir qué buscan en los cochecitos que pueden ir a la distancia.

Los cochecitos para correr pueden ser una herramienta indispensable para mantenerse en forma sin contratar a una niñera, así como simplemente una forma divertida de llevar a un niño a dar un paseo. También son potencialmente geniales para los cuidadores que no corren y solo quieren un cochecito más resistente y suave.

Aunque algunos cochecitos de tamaño completo pueden parecerse a los modelos para correr con su diseño ágil de tres ruedas, por lo general carecen de las características clave (una rueda delantera fija o con bloqueo, suspensión robusta y llantas más grandes y gruesas) que hacen que un cochecito sea seguro y cómodo de usar. utilícelo para correr, especialmente a altas velocidades o sobre terreno montañoso o irregular.

¿Necesitas un cochecito para vivir en la ciudad? ¿O uno que sea fácil de plegar y tirar en el maletero? ¿Qué tal un todoterreno? Estos cinco juegos de ruedas lo tienen cubierto.

Tenga en cuenta que, si bien muchas carriolas para trotar están diseñadas para usarse desde el nacimiento y son compatibles con los asientos de automóvil para bebés, no deben usarse para correr hasta que el bebé tenga control completo de la cabeza y el cuello, lo que generalmente ocurre entre los 6 y los 8 meses de edad. Para obtener más información sobre cómo y cuándo correr con un bebé, consulte ¿Cuándo es seguro comenzar a trotar con un bebé?

Con base en nuestra investigación, determinamos que una buena carriola para trotar debe ser:

Seguro:Preferimos modelos con arnés de cinco puntos, ruedas bien sujetas y una correa para el manillar para evitar que la carriola se escape en las bajadas.

Fácil de manejar y frenar: El seguimiento ajustable en la rueda delantera garantiza que el cochecito gire en línea recta con el tiempo, mientras que los neumáticos con más banda de rodadura pueden agarrarse mejor a las superficies rocosas o irregulares. Consideramos que los frenos de mano montados en el manillar son opcionales, especialmente si corre principalmente en terreno llano.

Cómodo y conveniente para el adulto: Las mejores carriolas para correr a menudo tienen un manillar ajustable para adaptarse a corredores de diferentes alturas y ayudar a mantener una buena forma de correr. "Nunca debes agacharte para alcanzar el manubrio", dijo la fisioterapeuta Marianne Ryan, quien escribió un libro sobre el ejercicio después de tener un hijo. "En todo caso, debe alcanzar o mantener los brazos en un ángulo de 90 grados cuando corre con una carriola".

Apreciamos los modelos que se pliegan fácilmente, caben en la parte trasera de la mayoría de los automóviles, se paran cuando están plegados y se pueden llevar con una mano. También preferimos aquellos con bolsillos interiores, ventanas ocultas y una bomba de neumáticos portátil.

Cómodo para el niño: Una buena suspensión (incluidos los resortes y los amortiguadores) ayuda a amortiguar a su pequeño ciclista, y la suspensión ajustable puede compensar las diferencias de peso a medida que el niño crece, o caminos suaves versus senderos llenos de baches. Muchas carriolas para correr tienen llantas llenas de aire, que brindan suspensión adicional y una conducción más suave.

Preferimos los cochecitos cuyos asientos pueden reclinarse hasta quedar casi planos y sentarse completamente erguidos, y que vienen con cinturones de cintura anchos y acolchados. Buscamos modelos con una capota generosa para proteger a los niños de los elementos.

Versátil: Buscamos modelos con una rueda delantera con bloqueo giratorio. Desea una rueda bloqueada para correr, ya que esa estabilidad le permite correr en línea recta a velocidades más altas; una rueda giratoria es más fácil de girar y mejor para el uso diario. También nos gustaron los modelos que son compatibles con las sillas de coche para bebés y que tienen una gran capacidad de peso y límite de altura (ya que se pueden utilizar durante más tiempo).

Materiales y construcción de calidad:En general, obtienes lo que pagas con los cochecitos para correr: los cochecitos de mayor precio tienen materiales y construcción notablemente mejores y se sienten más fáciles y agradables de empujar en largas distancias.

Hemos investigado más de 35 carriolas para correr y probado más de una docena. Programamos el montaje de cada cochecito, anotando cualquier frustración particular o las herramientas adicionales necesarias. Consideramos lo fácil que es guardar cada cochecito en un espacio pequeño, plegarlo, recogerlo y ponerlo en el baúl del automóvil.

Ambos escritores llevaron las carriolas a carreras de 3 a 5 millas y caminatas largas sobre una variedad de superficies (incluyendo pavimento, tierra, césped, grava y concreto roto y lleno de baches), observando cómo funcionaban la suspensión y las ruedas. Corrieron con sus hijos, de edades comprendidas entre los 9 meses y los 4 años, evaluando cómo encajaban las correas y el asiento de cada cochecito y qué tan contentos estaban los niños de permanecer en el asiento. El esposo de cada escritora también dio su opinión sobre cómo correr con los cochecitos.

Esta carriola es más placentera para empujar sobre el pavimento, y su peso liviano la hace fácil de maniobrar y conveniente para el uso diario.

*Al momento de la publicación, el precio era de $438.

De todas las carriolas para trotar que hemos probado, la Thule Urban Glide 2 tiene la mayor cantidad de cualidades para amar y la menor cantidad de desventajas. El peso más ligero de la Urban Glide (alrededor de 25 libras) la hace más ágil y maniobrable que otros modelos, y tiene todas las características que buscábamos: una rueda delantera con bloqueo giratorio, un freno de mano, un freno de pie y una suspensión de calidad sistema de amortiguadores y muelles duraderos.

El Thule es caro. Pero es más conveniente de usar que los modelos más voluminosos, tiene una construcción y materiales de calidad notablemente alta, y se puede usar desde el nacimiento hasta las 75 libras (¡ese es el tamaño de un niño típico de 10 años!), lo que lo convierte en un buen valor. para gente que quiere salir a correr con un niño y hacer recados con el mismo cochecito. También es muy fácil de revender una vez que haya terminado de usarlo. El único lugar donde quizás no quieras usar Thule es en los senderos; maneja muy bien períodos cortos y llenos de baches, pero no está diseñado para carreras de senderos de larga distancia.

Rápido y ágil: El Urban Glide 2 hace honor a su nombre. Se desliza sin esfuerzo sobre el pavimento y se siente más rápido y ágil que cualquiera de los otros cochecitos que vimos. Nunca detectamos ninguna sacudida, contoneo o movimiento lateral, y durante tres años de correr y caminar regularmente con este cochecito en terrenos con baches, lodo y nieve, nunca tuvimos problemas con tornillos flojos o llantas ponchadas.

Peso ligero, seguimiento ajustable: El Urban Glide 2 es uno de los cochecitos más ligeros que hemos probado y, en consecuencia, arranca y se detiene con menos esfuerzo que los modelos más pesados. Tiene seguimiento ajustable para la rueda delantera, lo que permite una conducción mayormente recta cuando la rueda está bloqueada. (Si te encuentras desviándote hacia un lado, puedes detenerte y ajustar la rueda de seguimiento sobre el neumático delantero).

Manillar útil y freno de mano: El manillar ajustable cubierto de espuma se curva hacia adentro, lo que, según descubrimos, ayuda a que el cuerpo del corredor adopte una buena posición biomecánica, lo que permite que las manos permanezcan cómodamente neutrales. (Los otros cochecitos que probamos tienen manubrios en forma de U). Tanto un corredor masculino de 6 pies 3 pulgadas como una corredora femenina de 5 pies 3 pudieron ajustar los manubrios de este cochecito y usarlo cómodamente. Para usar el freno de mano, giras la columna integrada en el manillar en lugar de apretar un mango, lo que hace que sea más fácil frenar en las bajadas sin cambiar la zancada a mitad de carrera. Descubrimos que el freno de mano es intuitivo de usar, y girarlo fue más fácil que el método habitual de apretar.

Arnés suave y fácilmente ajustable:Todos los cochecitos que probamos tienen un arnés de seguridad de cinco puntos, y el Urban Glide 2 también tiene una correa ajustable y acolchada para la entrepierna, al igual que nuestra excelente elección, que garantiza que su hijo esté bien sujeto sin importar su altura.

Puede ajustar la altura de los hombros en el arnés de cinco puntos del Urban Glide 2 sin volver a pasarlo por la carriola, lo que lo hace más conveniente para cambiar entre niños de diferentes edades. Las correas del arnés son media pulgada más anchas que las de la competencia, y Thule es uno de los únicos modelos que vimos con ese acolchado en la correa de la entrepierna y con inserciones anchas y acolchadas a los lados del cinturón, lo que lo hace más cómodo para niños cuando va cuesta abajo o se detiene repentinamente. El asiento de la carriola no se ajusta completamente en posición vertical, pero tiene la segunda posición vertical más alta entre nuestro grupo de prueba (el BOB Gear Alterrain se coloca completamente en posición vertical). El Urban Glide 2 se reclina con una sola mano hasta quedar casi plano, lo cual es conveniente para tomar una siesta.

Al igual que con nuestras otras selecciones, el mecanismo operado por correa del Urban Glide 2 permite colocar el asiento en cualquier ángulo del rango. Los reposapiernas no son ajustables, pero están acolchados. Los lados de la capota se pueden abrir para revelar ventanas de malla que brindan ventilación en los días calurosos, y la solapa de tela en la ventana de plástico de la capota se asegura con un imán, lo que permite a los cuidadores controlar a sus hijos sin despertarlos con la rasgadura del velcro. .

El Urban Glide 2 se puede usar desde el nacimiento con un asiento de automóvil para bebés con el adaptador adicional adecuado (Chicco, Maxi-Cosi o universal están disponibles). A diferencia de algunos de los otros cochecitos que probamos, el freno de pie es fácil de configurar y se puede activar cuando usa sandalias, lo que lo hace cómodo de usar para hacer mandados. El límite de peso para la canasta de almacenamiento debajo del asiento es de 10 libras, el mismo que para el BOB Alterrain (y el máximo en nuestro grupo de prueba). La canasta de almacenamiento también fue la única en nuestro grupo de prueba con una cubierta que se puede cerrar con cremallera, evitando que la suciedad y las manos pequeñas entren en el área y evitando que las cosas se caigan al golpear cualquier bache.

Plegado con una mano: El Thule tiene un plegado con una sola mano, uno de los más rápidos y fáciles de todos los cochecitos para correr que hemos probado; se bloquea automáticamente pero no se sostiene cuando se pliega. Su peso más ligero significa que es significativamente más fácil que los modelos más pesados ​​para meterlo en el baúl de un automóvil o subir las escaleras, aunque sigue siendo más grande que la mayoría de los cochecitos estándar. Las ruedas también se pueden quitar fácilmente si estás de viaje. Ensamblar el Urban Glide 2 tomó solo cinco minutos y no requirió herramientas adicionales.

El Urban Glide 2 es una versión actualizada del Urban Glide, un cochecito presentado en 2014. Los cambios, incluido el freno del manillar giratorio, las llantas reflectantes y el pliegue con bloqueo automático, mejoran un producto ya elogiado. (Tenga en cuenta que si compra un modelo usado fabricado antes de 2018, no tendrá estas características).

Los cochecitos Thule vienen con una garantía limitada de por vida. Los accesorios, como un organizador para padres y una bandeja para refrigerios, se venden por separado.

El Urban Glide 2 tiene un compartimento de almacenamiento de buen tamaño, pero no sorprendente. El de nuestra también gran selección ofrece un poco más de espacio, pero no está cubierto. Las correas del arnés requieren dos manos para abrocharse, pero este inconveniente es en realidad una ventaja en términos de seguridad. La capota de la Urban Glide 2 no ofrece tanta cobertura como las de nuestras otras selecciones.

Los accesorios complementarios de Thule son caros. Calum Neff, padre de tres hijos que rompió dos récords mundiales por correr con un cochecito, sugiere comprar portavasos para bicicletas y soportes para teléfonos (que tienden a ser más baratos) si siente que necesita almacenamiento adicional para su billetera y botella de agua.

Como casi todos los otros cochecitos que probamos, el Urban Glide 2 no tiene suspensión ajustable. Aunque el sistema de suspensión se siente muy bien con un niño más liviano, sería bueno poder apretar o aflojar el sistema para un niño más grande o terreno rocoso. El Thule también es mejor en el pavimento que en los senderos (el manual especifica "vías públicas" y "caminos suaves"), por lo que si tiende a salir de la carretera con frecuencia, debería considerar nuestra elección también excelente.

La suspensión robusta y las bandas de rodadura gruesas hacen que este cochecito sea ideal para aventuras todoterreno. Pero es más pesado que nuestra primera selección y carece de freno de mano.

*Al momento de la publicación, el precio era de $650.

Si planea correr en senderos la mayor parte del tiempo, considere el BOB Gear Alterrain. BOB ha estado fabricando cochecitos para correr durante 20 años, y la experiencia se nota. Los cochecitos duraderos de la compañía a menudo se transmiten de padres a hijos o familiares durante una década o más.

Una estrella en los senderos:El Alterrain gira fácilmente y rebota sobre los baches tan bien como el Thule, pero se destaca especialmente en los senderos, gracias a un sistema de suspensión bien construido de amortiguadores y resortes (el más robusto de todos los cochecitos que probamos) y llantas de rodadura profunda, que arrastra sobre el pavimento pero te mantiene moviéndote rápidamente sobre rocas y raíces.

Pero es más pesado: El manejo general es sólido y suave, pero el BOB Gear Alterrain pesa más de 5 libras que el Thule Urban Glide 2 (31.3 libras versus 25.3 libras), lo que lo hace menos ágil y menos conveniente para usar en la ciudad. Después de correr muchas millas, definitivamente podíamos sentir el peso extra del BOB en nuestros brazos y piernas fatigados. Correr cuesta arriba, en particular, fue más desafiante con el BOB que con el Thule. Dependiendo de sus necesidades, su peso podría ser una consideración continua; por ejemplo, un editor de Wirecutter que usa Alterrain como su cochecito principal tiende a buscar su opción de respaldo (mucho) más liviana, un cochecito de viaje plegable, con bastante frecuencia.

Manillar menos ajustable: El manillar del BOB se ajusta hacia arriba o hacia abajo, aunque carece de la ubicación ergonómica del Thule y tiene menos opciones de altura; funcionó bien para nuestros evaluadores más altos, pero fue menos atractivo para los corredores de menos de 5 pies y 5 pulgadas. Al igual que el Urban Glide 2, el Alterrain tiene una rueda delantera con bloqueo giratorio, lo que ayuda a evitar que se tambalee, pero en ocasiones puede ser una molestia (en pruebas a largo plazo, descubrimos que puede engancharse involuntariamente al mover el cochecito dentro y fuera de un auto).

Un dosel más grande y un asiento vertical: De alguna manera, el Alterrain es más cómodo que el Urban Glide 2 para niños: el dosel es más grande, brinda más protección contra los elementos y una cobertura adicional para las siestas (tiene una clasificación UPF 50+). Puede soportar lluvia ligera, pero no está diseñado para ser resistente al agua. El Alterrain tiene respaldo acolchado y la posición de asiento más vertical de cualquier cochecito que hayamos visto. (La mayoría de los cochecitos para trotar requieren que los niños se reclinen, lo cual es más seguro si el cochecito se detiene rápidamente. Pero a nuestros evaluadores de niños pequeños les gustó el hecho de que podían ver y participar en el mundo un poco más cuando se sentaban más erguidos en el BOB).

Menos relleno de correa: Aunque la correa de la entrepierna se puede ajustar como la de Thule, el arnés de la BOB está acolchado solo en los hombros y las correas son más estrechas. El BOB carece de los paneles laterales de malla que se encuentran en el Thule, que brindan una mejor circulación de aire.

Puede usar el Alterrain a partir de las 8 semanas con un asiento de automóvil para bebés (solo para caminar) y el adaptador adecuado (Britax-BOB, Chicco, Graco y Peg Perego son compatibles; los adaptadores se venden por separado). El límite de peso es el mismo que el de Thule: 75 libras, incluida la carga. La distancia entre el asiento de la carriola y la capota es de 20 pulgadas, en comparación con las 21 de Thule, por lo que los niños más altos pueden encontrar la Thule un poco más espaciosa.

Plegado a dos manos: El plegado en dos pasos del Alterrain requiere dos manos, y el Alterrain no se sostiene cuando está plegado. Debido a su tamaño y peso, la carriola también es más difícil de levantar y transportar. Sin embargo, las restricciones son más fáciles de operar que las de Thule, ya que puedes desabrocharlas con una mano. El almacenamiento debajo del asiento del BOB es más grande que el del Thule, aunque el límite de peso es el mismo (10 libras) y la canasta no está cubierta. Al BOB Alterrain también le falta el freno de mano, y su freno de pie es más difícil de asegurar que el de Thule, especialmente si usa sandalias. Tiene la correa de muñeca necesaria. (Si desea un freno de mano y/o una canasta cubierta, considere gastar más en el BOB Gear Alterrain Pro mejorado).

Tomó alrededor de siete minutos ensamblar y requirió una llave Allen para unir la rueda delantera.

Los cochecitos BOB vienen con una garantía de cinco años para los armazones y un año de garantía para la tela. El Alterrain viene en cuatro colores: negro, azul, verde y naranja. Los accesorios, que se venden por separado, incluyen una bandeja para refrigerios y una cubierta para la lluvia.

La Activ3 ofrece suspensión ajustable y una conducción bastante cómoda por un precio significativamente más bajo que nuestras otras selecciones. Pero el límite de peso total es más bajo y su canasta de almacenamiento más pequeña.

El Chicco Activ3 Jogging Stroller fue una agradable sorpresa. Ofrece un paseo suave y cómodo para los niños y una configuración agradable para trotar para los cuidadores a un precio mucho más bajo que nuestras otras selecciones. Sin embargo, si planea correr largas distancias con frecuencia, nuestras otras selecciones son mejores opciones y le recomendamos que busque una de esas de segunda mano en lugar de comprar Activ3 si el presupuesto es una de sus principales preocupaciones.

Límite inferior de peso: Una advertencia clave es que la carriola Activ3 tiene un límite de peso total de 62 libras, en comparación con las 75 de Thule y BOB. Esta elección económica también es más pesada que nuestra elección principal (aunque es más liviana que la carriola Bob Alterrain) y tiene menos espacio de almacenamiento. Pero creemos que estas desventajas no hacen una gran diferencia en la experiencia general de trotar.

Suspensión ajustable: Estábamos realmente encantados de encontrar una suspensión ajustable, una característica que nuestras otras selecciones no tienen, en una carriola económica. Mientras corre, puede alternar la suspensión de suave y floja (mejor en terreno variado) a dura y rígida (mejor para pavimento) usando su pie para tocar una palanca en la parte trasera de las ruedas. Este ajuste marca una diferencia notable, especialmente cuando necesitas salir de la carretera pavimentada por un momento y trotar por la hierba. Esta fue la única carriola en la que la hija de 9 meses de Jenni se quedó dormida, probablemente debido a la sólida suspensión.

Reclinación plana, buena protección solar: El Activ3 se reclina completamente a través de un mecanismo de una mano en la parte posterior del asiento; Al hijo de 3 años de Jenni le encantó que, cuando no estaba reclinado, el asiento estaba más vertical que el de BOB o Thule, para que pudiera mirar a su alrededor. El Activ3 también tiene un asiento bien acolchado, por lo que los golpes no parecen tener mucho impacto en el niño. Y la cubierta solar es la más amplia de cualquiera de las opciones de esta guía, con una ventana transparente en la parte superior (para que pueda ver lo que sucede dentro de la carriola) y correas magnéticas para mantener la cubierta cerrada. Cuando Jenni corrió con su hija en una tormenta de nieve, apenas estaba mojada y se quedó dormida, ¡otra vez! El Activ3 también tiene una ventilación notablemente bien ubicada para los meses de verano.

Sin seguimiento: La rueda delantera de Activ3 se bloquea y desbloquea con una palanca en el lado izquierdo del manillar ajustable; debe tener cuidado al soltar la palanca mientras la carriola aún está en movimiento, ya que puede pillarse los dedos. Pero la rueda delantera permaneció bloqueada en su lugar y la carriola no se desvió en absoluto durante nuestras numerosas pruebas. A diferencia de los otros cochecitos que probamos, no hay forma de ajustar el sistema de seguimiento de la rueda delantera; Si bien eso no fue un problema durante las pruebas, lo veremos con el tiempo.

Almacenamiento limitado, se necesita más esfuerzo para los ajustes: La canasta de carga de la Activ 3 tiene espacio limitado y no tiene cubierta; los artículos tendían a rebotar cuando íbamos demasiado rápido. El arnés de 5 puntos funciona bien, pero está menos acolchado que los sistemas Thule o BOB y requiere un poco más de fuerza para apretarlo. El manubrio se ajusta, pero es un poco difícil de manejar (requiere presionar un botón doble que es un poco pegajoso) y tiene menos opciones de altura. Esto está bien para los corredores más bajos (como Jenni, que mide 5 pies 3 pulgadas), pero el esposo de Jenni, que mide 6 pies 3 pulgadas, deseaba que el manillar fuera uno o dos puntos más alto.

Los frenos también están integrados en el manillar, en el lado derecho, junto con una muñequera. Esta ubicación es única; ninguno de los otros cochecitos que probamos tenía solo un freno de mano. Creemos que esto se siente menos seguro que usar un freno de pie, pero aún puede bloquear las ruedas si necesita alejarse de la carriola.

La carriola Activ3 tampoco es tan pequeña como la BOB o las selecciones de Thule. Las ruedas (más pequeñas, con menos rodadura) no tienen aire con cubiertas de goma y un núcleo de espuma; Los neumáticos sin aire absorben menos fuerza, lo que significa que la conducción de la Activ3 es más accidentada que la de la Thule o la BOB en terrenos irregulares.

Puede comprar el Activ3 como parte de un sistema de viaje, que también incluye una de nuestras selecciones de asientos para bebés, el Chicco KeyFit 30, y su base. (El KeyFit se puede conectar fácilmente al Activ3 para caminar con su hijo antes de que obtenga el control de la cabeza).

Un gran inconveniente: Chicco no ofrece una garantía de por vida (que se aplica a sus asientos de automóvil) en productos como cochecitos. Deben devolverse dentro de los 30 días en condiciones nuevas y sin usar. Y hay una garantía del fabricante de un año en todos los productos. Además, Chicco ofrece piezas de repuesto por un pequeño costo, en caso de que algo se rompa después de unos años. Pero en comparación con los otros cochecitos que recomendamos, la garantía de Chicco deja mucho que desear.

Si te gusta el BOB Gear Alterrain pero quieres un freno de mano: Podría considerar el BOB Gear Alterrain Pro. Por alrededor de $ 80 más, obtienes características adicionales como el freno de mano, una canasta de carga con cremallera en la parte superior y un dosel y un asiento impermeables. BOB nos dijo que irán eliminando poco a poco el Gear Alterrain durante el próximo año; Eventualmente, el Pro reemplazará al cochecito estándar de todos modos.

Si estás buscando un jogger doble: Recomendamos el Thule Urban Glide 2 Double en nuestra guía de los mejores cochecitos dobles. Es similar a la carriola individual de Thule pero ofrece espacio para dos niños; si es necesario, un niño puede sentarse en un asiento de automóvil (con un adaptador) mientras el otro se relaja en el asiento contiguo. (Todavía está bien equilibrado cuando llevas un solo hijo).

Si planeas andar en bicicleta tanto como corres (o más): El Thule Chariot Cross 1 puede valer el costo adicional si planea andar en bicicleta, correr, caminar e incluso esquiar a campo traviesa con su hijo. Tiene un gran espacio de carga, luces traseras, asientos acolchados, cubiertas para sol y lluvia, suspensión ajustable y manubrio ajustable. Funcionará de inmediato para andar en bicicleta y caminar; Los kits de jogging y esquí de fondo se venden por separado. El Thule Chariot Cross 2 tiene capacidad para dos niños.

Si está buscando una carriola para correr compacta: La carriola cruzada Guava Roam es aproximadamente un 50 % más pequeña que las otras carriolas para trotar que probamos cuando está plegada, y se sostiene sólidamente sobre su propio manillar. (Sin embargo, sigue siendo pesado, con 28.5 libras, frente a las 25 libras de Thule). Era la carriola más fácil de empacar en el automóvil o almacenar en un espacio pequeño; Creemos que sería adecuado para viajes en metro e incluso para viajes al aeropuerto. Sin embargo, tiene una conducción más accidentada que nuestras otras selecciones, gracias a los neumáticos de goma sin aire más pequeños y a la suspensión inferior (de la que se quejó nuestro probador de niños pequeños).

La AAP advierte a los padres que no cuelguen bolsos u otros artículos del manillar de la carriola, ya que el peso puede hacer que la carriola se vuelque. La organización también aconseja utilizar el freno de mano del cochecito siempre que se detenga.

Las carriolas para trotar se encuentran en el departamento de bicicletas de las tiendas de artículos deportivos y artículos para actividades al aire libre, y por una buena razón: muchas de las características, como un marco liviano y llantas llenas de aire, son las mismas en bicicletas y carriolas para trotar. Esa analogía se extiende también a las puestas a punto. Los cochecitos deben recibir una puesta a punto cada tres a seis meses, dependiendo de cuánto se usen y si se usan en superficies difíciles, como arena o grava.

También es importante mantener los neumáticos correctamente inflados: Thule recomienda llenarlos entre 30 y 35 psi; BOB recomienda 30 psi. Ambas compañías aconsejan revisar todas las piezas del cochecito con regularidad para asegurarse de que estén bien sujetas, que no haya rasgaduras en la tela y que no haya daños ni desgaste excesivo.

La tela se puede limpiar con jabón suave, agua y una esponja: agua tibia para Thule y fría para BOB. (Nunca use limpiadores abrasivos). Thule recomienda limpiar los ejes de las ruedas y aplicar grasa a las piezas móviles. Si hay chirridos en la carriola, BOB sugiere untar un poco de aceite de máquina de coser en los ejes. Tenemos más consejos sobre cómo limpiar un cochecito aquí.

El BOB Gear Revolution Flex 3.0 no tiene el sistema de suspensión de clase alta, los paneles laterales ventilados o el sistema de plegado con una sola mano que encontrará en el BOB Alterrain o el BOB Revolution Pro descontinuado (una antigua elección también excelente). Puede funcionar bien para usted si no va a correr en un terreno accidentado.

El Rambler, el cochecito para trotar "de arranque" de Bob, tiene una suspensión relativamente pobre y no ofrece un pliegue con una sola mano, un manubrio ajustable o un freno de mano. Está descatalogado, aunque sigue a la venta. A este precio, es mejor comprar Chicco o encontrar un modelo usado de nuestras otras recomendaciones.

El económico Baby Trend Expedition Jogger se siente torpe y pegajoso, especialmente en comparación con los paseos suaves de Thule y BOB. La falta de capacidad de ajuste de la suspensión y el seguimiento hizo que fuera difícil correr en línea recta durante largos períodos de tiempo, y nos resultó más difícil empujar con una mano que con nuestras selecciones.

Probamos el Bumbleride Speed ​​hace varios años, y nuevamente en 2023. Nos gustó que tiene la opción de configurar la rueda delantera para que gire parcialmente para trotar y una pequeña bomba manual para llantas bajas incluida en el bolsillo de la canasta de carga. Pero se desvió constantemente durante las pruebas a pesar de ajustar con frecuencia el sistema de seguimiento de las ruedas delanteras.

Del mismo modo, el Baby Jogger Summit X3 tiene algunas características interesantes, como la capacidad de bloquear la rueda giratoria delantera desde el manillar, pero a los revisores les resultó difícil empujar y no valió la pena el precio.

Si bien es asequible, el Graco FastAction Fold Jogger Stroller es compatible solo con los asientos de automóvil Graco y carece de la suspensión más robusta de nuestras selecciones. Muchos revisores en línea tienen quejas relacionadas con la calidad, particularmente sobre la rueda delantera, y dicen que es difícil de empujar y maniobrar.

Aunque solíamos recomendar el cochecito para correr ultraligero Joovy Zoom 360, nos detuvimos después de que Joovy retiró voluntariamente todos los modelos fabricados entre marzo y octubre de 2020 debido a un rodamiento defectuoso en la rueda delantera. Joovy todavía fabrica la carriola y dice que solucionó el problema.

Nos gustó la conducción más suave, la reclinación con una sola mano y el arnés acolchado del cochecito Joovy Zoom Single Jogging, pero tiene una suspensión media, tiende a desviarse durante carreras largas, el manillar no es tan ajustable como nos gustaría, y fue complicado de montar.

El Mountain Buggy Terrain comparte muchas de las características de nuestras selecciones y ofrece algunas más, incluidos portavasos, una canasta de almacenamiento que puede soportar hasta 22 libras y un juego de ruedas traseras de 12 pulgadas para cambiar por las de 16 pulgadas. al pasear por la ciudad. Sin embargo, es costoso y BabyGearLab informa que no funcionó tan bien como los modelos Thule y BOB que probó.

El Thule Chariot Lite 1 es una versión menos costosa y más básica del Thule Chariot Cross, y creemos que te conviene más la versión original (o una versión usada). Por unos pocos cientos de dólares más, obtienes suspensión ajustable y acolchado adicional, así como un manubrio más ajustable. Ni el Lite ni el Cross vienen con los kits para correr o esquiar; deberá comprarlos por separado.

El Uppababy Ridge fue retirado del mercado en septiembre de 2022 luego de un solo incidente en el que el freno de disco trasero de la carriola amputó la yema del dedo de un niño. El niño no viajaba en la carriola en ese momento. Los propietarios de la carriola deben comunicarse con Uppababy a través del formulario en la parte inferior de esta página de retiro para obtener piezas de repuesto gratuitas. Los cochecitos Ridge fabricados después de septiembre de 2022 ya tienen instalado el disco de reemplazo. Probamos este cochecito en 2021 y concluimos que ofrecía menos funciones y menos versatilidad que nuestras mejores opciones. Aún así, pensamos que podría ser una buena opción para las personas que ya aman la línea Uppababy y planean trotar solo ocasionalmente en las aceras pavimentadas.

Este artículo fue editado por Ingela Ratledge Amundson y Kalee Thompson.

Calum Neff, deportista de resistencia de élite, entrevista telefónica, 29 de enero de 2018

Marianne Ryan, fisioterapeuta y especialista clínica ortopédica certificada por la junta, entrevista telefónica, 30 de enero de 2018

Melissa Gambrill, gerente de marketing de BOB Gear, entrevista telefónica, 23 de enero de 2018

Chris Ritchie, gerente de relaciones públicas y comunicaciones de Thule Group, entrevista telefónica, 20 de noviembre de 2017

Rory O'Sullivan, Damien Kiernan y Ailish Malone, Cinemática de carrera con y sin cochecito para correr, Marcha y postura, 1 de enero de 2016

Shanna Burnette, Guía de un atleta para correr cochecitos, Runner's World, 28 de marzo de 2013

Juliet Spurrier, MD, y Carrie Vickers, La carrera por el mejor cochecito para correr, BabyGearLab

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