Lanzamiento de la nueva bicicleta de resistencia Pinarello Dogma K10

La nueva bicicleta de resistencia de Pinarello combina el diseño de la Dogma F10 con características de comodidad

No todos los días Pinarello lanza una nueva bicicleta. Así que hoy debe ser muy especial para obtener dos nuevos Dogmas en un día.

Pisándole los talones al nuevo Dogma F10 Disc, llega el Dogma K10. Pinarello dice que el Dogma K10 está diseñado para mejorar el manejo en cualquier superficie de la carretera, por lo que debería ser ideal para las condiciones del Reino Unido. Dice que la Dogma K10 es una máquina de resistencia que une las cualidades aerodinámicas de la Dogma F10, como la monta el Team Sky en el Tour de Francia, con la dinámica de conducción de la Dogma K8 con suspensión.

Entonces, del Dogma F10, hereda sus características aerodinámicas. Estos incluyen el borde de entrenamiento cóncavo en el tubo inferior, que protege las botellas de agua del flujo de aire. También está el Fork Flap de marca registrada: pequeñas pestañas en la parte posterior de las punteras del tenedor para mejorar el flujo de aire. La caja de conexiones Di2 también está integrada en el tubo inferior como en el F10.

Para aumentar la comodidad de conducción y agregar un manejo más estable en superficies difíciles, hay una inclinación de la horquilla más larga y un tubo de dirección más flojo. Las vainas también se han alargado e incluyen un área de flexión en su sección central para aumentar el cumplimiento. Los tirantes de los asientos también están curvados para aumentar la flexibilidad. Es una configuración que recuerda a la geometría Super SAVE de Cannondale en su Synapse, que se actualizó recientemente.

Para agregar a las credenciales de resistencia del Dogma K10, necesitará neumáticos de hasta 28 mm de ancho, para aumentar el volumen de aire, reducir las presiones y suavizar los baches.

Lo que no incluye la nueva bicicleta son los frenos de disco, una característica cada vez más común en las bicicletas de resistencia. De hecho, el nuevo Cannondale Synapse solo tiene frenos de disco.

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Paul comenzó a escribir para Cycling Weekly en 2015, cubriendo tecnología de ciclismo, bicicletas nuevas y pruebas de productos. Desde entonces, ha revisado cientos de bicicletas y miles de otras piezas de equipamiento ciclista para la revista y el sitio web Cycling Weekly.

Sin embargo, ha estado montando en bicicleta durante mucho más tiempo y sus viajes en bicicleta lo han llevado por toda Europa y California. Ha estado montando en grava desde antes de que existieran las bicicletas de grava, montando una bicicleta de ciclocross a través de Chilterns y South Downs.

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