Adelanto del nuevo Aehra Sedan EV

El advenimiento de los autos eléctricos ha proporcionado algo así como un reinicio en el diseño y la tecnología de los vehículos, lo que ha llevado a que surjan nuevos fabricantes y produzcan sus propios vehículos eléctricos para desafiar al establecimiento. Una de esas empresas es Aehra, con sede en Milán, que se lanzó en 2022 como fabricante de autos eléctricos de diseño premium que prometen un rendimiento sensacional. Junto con un SUV, la firma está desarrollando una berlina para competir con el Porsche Taycan, que se presentará en forma de concepto el 16 de junio antes de su lanzamiento en 2026.

Aehra ha reunido a un equipo de personal de gran prestigio para crear sus nuevos vehículos eléctricos, incluido el ex ingeniero de Ferrari y Lotus, Franco Cimatti, y el ex jefe de diseño de Lamborghini, Filippo Perini, el último de los cuales ha ideado un lenguaje de diseño fluido y de cabina avanzada para la marca. Esto se manifestará en la nueva berlina, apodada Aehra Sedan, con estas imágenes teaser que insinúan una máquina musculosa con ancas anchas y una carrocería fluida.

El equipo de diseño enfatiza que el concepto Sedan será casi idéntico al automóvil de producción cuando finalmente llegue, compartiendo su mecánica central con un SUV que también está destinado a lanzarse en 2026. Aehra se asoció con la firma austriaca Miba para desarrollar tecnología de batería a medida para su Los vehículos eléctricos, que están diseñados para utilizar una arquitectura electrónica de 925 V para una tasa de carga máxima de 350 kW. A pesar de usar una enorme batería de 120kWh, Aehra apunta a un peso en vacío de menos de dos toneladas para el SUV gracias a los componentes del chasis de fibra de carbono, lo que es un buen augurio para el sedán más bajo y deportivo, que compartirá la misma plataforma y distancia entre ejes.

Al igual que el Lucid Air Sapphire, Aehra ofrecerá una configuración de motor eléctrico triple con uno en la parte delantera y dos que accionan una rueda trasera cada uno, lo que permite una distribución precisa del par en el eje trasero. El SUV genera alrededor de 800bhp, y con este diseño que probablemente se trasladará al sedán, se espera un rendimiento fenomenal, particularmente dado que podría pesar significativamente menos que sus rivales, sobre todo el Porsche Taycan Turbo S de 2295 kg. Para el SUV, Aehra tiene como objetivo un alcance líder en la industria de 497 millas, que podría aumentar aún más con la carrocería más resbaladiza de la berlina.

También es probable que los dos modelos compartan tecnología de cabina entre sí, ya que el SUV ya ha presentado la audaz solución de información y entretenimiento de Aehra. Esto combina una pantalla táctil tradicional montada en el tablero con una enorme pantalla de ancho completo en la base del parabrisas; mientras conduce, la unidad más grande proporciona información de velocidad, navegación y medios, con imágenes de cámara de los espejos digitales de las puertas del automóvil en sus bordes exteriores. Sin embargo, cuando está estacionado, la pantalla se eleva desde el tablero para crear una gran pantalla ultraancha para el consumo de medios y llamadas de conferencia. Espere franjas de iluminación ambiental, molduras de fibra de carbono y telas sostenibles cuando llegue el sedán, con un costo cercano al precio inicial proyectado de $ 160,000 (£ 130,000 aproximadamente) de los SUV.