Error de la semana: los motores de arranque de los automóviles no son los más adecuados para las bicicletas eléctricas

Gran parte de lo que realmente se trata la ingeniería es diseñar hasta los límites de sus materiales, con un amplio margen de error. Por otro lado, la ingeniería de asiento de los pantalones a menudo toma el rumbo opuesto: trabajar con los materiales que tiene y encontrar sus límites después del hecho. Si bien el primero es más riguroso y se adapta mejor a cualquier cosa donde la vida y las extremidades estén en juego, hay algo que decir sobre la flexibilidad que ofrece la ingeniería informal.

La última eBike de [Austin Blake] es un caso de estudio en ingeniería informal. [Austin] comenzó preguntándose si un motor de arranque de un motor de automóvil sería un motor de bicicleta eléctrica decente. Nuestro primer instinto antes de ver el video a continuación fue responder a esa pregunta con un rotundo "¡No!" Sí, los motores de arranque parecen ideales para el trabajo, ya que ofrecen un alto par en un paquete compacto. Pero encender el motor de un automóvil es la definición misma de una aplicación de ciclo de trabajo bajo, ya que solo debe tomar uno o dos segundos de arranque para que un motor arranque. Presionar un motor diseñado para tal tarea en servicio continuo parece, bueno, un fracaso.

Y para ser justos, [Austin] lo reconoce plenamente desde el principio. Incluso reacondiciona el motor, reemplazando sabiamente los casquillos del eje con cojinetes adecuados en un intento de obtener un mejor ciclo de trabajo. Y funciona, al menos por un tiempo: con el motor, una batería casera y un ESC montado en el cuadro de una bicicleta, la bicicleta estaba realmente llena de vida. Pero los cojinetes no son lo único que limita un motor de arranque a un funcionamiento intermitente. El accionamiento corto realmente calentó el motor, e incluso con algunos orificios de ventilación en la carcasa del motor, finalmente liberó el humo mágico. El video tiene todos los detalles sangrientos.

Como siempre, nos gusta enfatizar que "Falla de la semana" no es necesariamente una insignia de la vergüenza. Agradecemos cada vez que alguien nos muestra el camino a seguir, como lo hizo [Austin] aquí. Y tengamos en cuenta que ha tenido éxito con este enfoque antes, aunque con un motor de arranque mucho, mucho más grande.